Mini-Z AWD Mazda Savanna RX7-FC3S InitialD white (MA-020/KT531P)

Original by Kyosho   |   Artikel-Nr.: 32611W
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Kyosho 32611Wx24 Mini-Z AWD Mazda Savanna RX7-FC3S InitialD white Readyset inkl.... mehr
Produktinformationen "Mini-Z AWD Mazda Savanna RX7-FC3S InitialD white (MA-020/KT531P)"

Kyosho 32611Wx24 Mini-Z AWD Mazda Savanna RX7-FC3S InitialD white Readyset inkl. Fernsteuerung KT531P

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Die Mini-Z Sports MA-020-Racer sind mit zeitgemäßer 2.4GHz-Fernsteuertechnik ausgestattet und bieten maximale Racing-Action zum fairen Preis! Alle Komponenten im MA-020-Chassis wurden mit Hinblick auf die Performance ausgelegt. Das AWD-Chassis selbst besteht aus den bewährten Komponenten. Der permanente Allradantrieb verleiht dem AWD gnadenlose Traktion auf allen Pisten. Die Abkürzung AWD steht für All Wheel Drive.. Die neuentwickelte Vorderachsgeometrie verleiht dem Chassis maximalen mechanischen Griff und eine perfekte Traktion in jeder Fahrsituation.

Die Chassisbox ist aus robustem, schwarzem Kunststoff gefertigt. Durch die spezielle Formung ist der Chassiskörper besonders verwindungssteif. Die Räder sind einzeln aufgehängt und mit Federelementen ausgestattet. Das Chassis ist sehr flexibel. Je nach Karosserie, lassen sich der Radstand und die Spurbreite individuell anpassen. Jedem Mini-Z AWD liegen die entsprechenden Teile bei, um ihn auf unterschiedliche Radstände umzurüsten. Die Antriebszellen werden beim AWD-Chassis seitlich, übereinander gelagert.

Ein technischer Leckerbissen ist die Elektronik im Chassis. Die Empfängereinheit besitzt einen integrierten FET-Regler, der hochfrequent getaktet ist. Dadurch lässt sich der Motor sehr feinfühlig ansteuern. An der Vorderachse sitzt ein hochauflösendes Digital-Servo, das die Lenkbefehle am Sender in Sekundenbruchteilen auf die Räder überträgt. Das Servo verfügt über einen Coreless-Servomotor und glänzt mit hoher Stellpräzision und hohem Haltemoment.

Über den vorhandenen Steckplatz im Chassis kann das optional erhältliche Licht-Set angeschlossen werden, um dem Fahrzeug noch mehr Realismus zu verpassen und einen tollen Effekt in der Dämmerung zu erzeugen. Die Blinkfrequenz der Scheinwerfer kann komfortabel über die Fernsteuerung angepasst werden, die Hecklichter leuchten beim Bremsvorgang auf.

Die Vorderräder sind einzeln aufgehängt und mit gefederten, doppelten Querlenkern versehen. Die High-Grip-Niederquerschnittreifen verleihen dem MA-020-Racer kompromisslose Traktion. In Verbindung mit dem extrem niedrigen Schwerpunkt wird eine atemberaubende Fahrdynamik erzielt, die bei Modellen dieser Größe noch nie zuvor erreicht worden ist.

Fine Hand Polish
Eine Besonderheit der MA-020 Mini-Z-Racer sind die fein detaillierten Lackierungen der Modelle und die bereits aufgebrachten Dekors. Die Modelle machen durch die Karosserie-Veredelung selbst in der Vitrine eine Top-Figur und bestechen durch ihre unzähligen feinen Details. Nach der Assemblierung und der abschließenden Qualitätskontrolle werden die Modelle von Hand poliert und auf Hochglanz gebracht. So funkeln die MA-020-Racer wie ein kostbarer Juwel, wenn Sie ihrer Verpackung entsteigen.

Technische Daten:

Länge: 127,5-131,5 mm; Breite: 65-72 mm; Höhe: 43 mm; Spur (v): 56,5-63,5; Spur (h): 56,5-61; Radstand: 90-94 mm; Reifen (v): Ø 25x8,5 mm; Reifen (h): Ø 25x8,5-11 mm; Gewicht: 135 g; Motor: 130er Chassis-Typ: MA-020S
* Die Technischen Daten beziehen auf das Chassis ohne Karosserie! Da das Chassis in Länge, Breite und Reifen variabel ist, werden für einige Daten Minimum- & Maximum-Werte angegeben.

Lieferumfang

• Fahrfertig montiertes Chassis mit 2.4GHz RC-Anlage
• Fertig lackierte Karosserie
• Drift Reifen (bereits montiert)
• 4 verschiedene Motorritzel zur Anpassung der Antriebscharakteristik
• KYOSHO Pistolen-Sender KT531P
• Kegel zur Abgrenzung einer Strecke

Erforderliches Zubehör
• 4x Akku AAA 900 Best.-Nr. ORI13202 ( für Fahrzeug -> am besten  2x )
• 4x Akku AAA 1100 RT Best.-Nr. ORI13201 ( für Fernsteuerung )
• BC 450 - Ladegerät  Best.-Nr. BC450

 ......Alles ready zum driften

Der beliebte Driftsport ist mit der AWD Sports-Version des Mini-Z möglich. Beim Driften geht es nicht um die Geschwindigkeit.
Es geht darum, wie genau Sie die "Drift" steuern!

Mit einer Länge von nur 20 cm benötigt der Mini-Z in Ihrer Garage oder Ihrem Wohnzimmer nur etwa 3 x 3 Meter Platz. Sie müssen nicht auf eine spezielle Rennstrecke gehen. Der AWD Sports ist bereits mit speziellen Driftreifen ausgestattet. Sie müssen also nur Ihre Driftfähigkeiten verbessern!

In dem Moment, in dem Sie durch das Auto fahren, wird es Zeit, ein Gefühl für das Driften zu bekommen.

Behalten Sie einen gleichmäßigen, runden Kreis bei, um kontrolliertes Kurvenfahren beim Driften zu üben. Legen Sie ein Objekt als Referenz auf die Fahrfläche. Starten Sie den Drift mit dem Lenkrad nach rechts oder links und ziehen Sie dann den Gashebel nach links. Stellen Sie die Lenkung nach und nach auf Neutral und lenken Sie möglicherweise gegen. Während dieser Sequenz beginnt das Auto zu "driften". Während des Autos drehen sich die Reifen. Versuchen Sie es zunächst mit einem Kreis von etwa zwei Metern, und verringern Sie dann den Wenderadius schrittweise auf einen Kreis.

Gewöhnen Sie sich an das Fahren einer Figur 8

Übe eine Reihe von Driftbewegungen um ein paar Plastikflaschen. Stellen Sie die Flaschen in einem Abstand von ca. 2 m auf die     Lauffläche. Fahren Sie in einem sanften 8er-Muster, um das Driften zu üben. Nachdem Sie die Abbildung 8 gemeistert haben, können Sie weitere Objekte hinzufügen, um die Komplexität des Kurses zu erhöhen

Wie man von einer geraden Linie in eine Drift eintritt.Nähern Sie sich mit gleichmäßiger Geschwindigkeit und üben Sie die beiden folgenden Techniken.

Gegenlenkung verwenden (Flick).
 
Wenn Sie sich mit gleichmäßiger Geschwindigkeit der Kurve nähern, "drehen" Sie die Lenkung schnell nach links und dann zurück nach rechts, um den Drift einzuleiten. Sie müssen irgendwann gegensteuern, um die Kurve in einer geraden Linie zu verlassen.
Mit Gas arbeiten.
 
Fahren Sie mit gleichmäßiger Geschwindigkeit in die Kurve, lassen Sie den Gashebel kurz los und geben Sie dann schnell Vollgas, während Sie in die Kurve steuern, um den Drift einzuleiten. Nach dem Gleiten (Übersteuern) müssen Sie möglicherweise den Gashebel und / oder den Lenkwinkel einstellen, um den richtigen Radius beizubehalten.
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